中欧铁运海运都是中国国际社会物流公司运输中不可或缺的物流管理方式，相较其他国际经济快递和国际空运而言，中欧铁运海运的时效问题都要慢一些，但运费比空运和快递便宜太多，承运业务范围也比较广。

　　那么，中欧铁运海运有哪些优劣势呢?让小编带你去了解一下。

　　中欧海运的优势是国际海运的整体资费比较低，是所有国际运输方式中运费比较低的一种。淡季海运价格可低至10元以内/KG;优势二是通邮范围广，国际海运通邮范围广泛，基本可以通邮全球，通邮范围对比铁运较为广泛;优势三是承载量大，海运是所有国际物流方式中，承载量极限大的一种物流方式，可承载超过1000KG的货物，一些大型的设施设备，基本都需要通过海运进行递送，无法走空运、铁运。

　　中欧海运劣势一是物流时效慢，海运的缺点也很明显，物流时效慢是其明显的缺点之一，欧美等地区整体签收时效为30-40天，物流时效对比铁运要慢一些;劣势二是受气候影响较大、时效不稳定，海运受商旅、恶劣天气的影响较大，导致货运时效的稳定性较差，有些货物能按时到，有些货物会受影响出现延误。

　　中欧铁运优势一是价格低，甚至抵达某些国家比海运还底。以欧洲为例，国际铁路运输的价格可以低至7.5元/公斤，而海运的价格需要10元左右，价格差距明显。但总体而言，海运的总体价格低于铁路运输。铁运的价格优势，跟邮政小包、邮政快递、商业快递以及欧洲路向专线快递对比;优势二是物流时效稳，国际铁运的物流时效稳定性，根据铁路相关部分发布的数据显示，从中国发往欧洲的班列准点率高达99%，货运时效的稳定性非常有保障，此外，铁路运输受自然环境灾害影响较小，连续性强;第三个优点是可携带的货物范围广，国际铁路可以运载各种敏感货物，如欧洲铁路、活货物、电池、液体货物、湿纸巾、化妆品和其他含有电力的物品，所有这些都可以邮寄，另外，荷邮铁路发展渠道，可承运纯电池，是目前我国可承运纯电池的铁运渠道;优势四是运力资源充足，国际铁运承载信息量大。在运输能力方面，中国10多个城市已开通中欧列车，有足够的列车开往欧洲，货运能力充足。

　　中欧铁运劣势一是就是通邮范围小，海运可以通邮美国、通邮加拿大、通邮英国，但是铁运只能通邮欧洲地区国家，其他国家暂时无法通邮，特别是北美、南美地区国家，由于大陆不接壤无法通邮;劣势二是物流时效较慢，国际铁运的物流时效较慢，整体签收时效在29-35天左右，快线快19-29天左右。

　　各种国际物流方式各有利弊，托运人可以根据实际需求选择适合的方式。